Công ty vận hành khai thác Metro Bến Thành – Suối Tiên “hết tiền”

Đơn vị được giao khai thác tuyến Metro Bến Thành – Suối Tiên, Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt đô thị số 1 (HURC1) cho biết đang trong tình trạng “hết tiền”, doanh nghiệp gặp nhiều khó khăn trong việc duy trì hoạt động.

Dự án Metro Bến Thành – Suối Tiên dự kiến đưa vào vận hành thương mại từ quý 4/2022. (Ảnh: ttbc-hcm.gov.vn)

Đại diện Công ty HURC1 cho biết doanh nghiệp này đang gặp khó khăn tài chính, không còn đủ tiền vận hành doanh nghiệp. Nguyên nhân là do dự án Metro Bến Thành – Suối Tiên chưa đưa vào khai thác, công ty không có nguồn thu trong khi chưa được cấp kinh phí hoạt động.

Công ty HURC1 được thành lập vào năm 2015 với 100% vốn nhà nước, trực thuộc UBND TP.HCM. Công ty này thành lập sớm để chuẩn bị các điều kiện cho triển khai quản lý, vận hành, bảo dưỡng Metro Bến Thành – Suối Tiên, với kế hoạch ban đầu dự án khai thác vào năm 2018.

Tuy nhiên, tiến độ xây dựng tuyến metro này bị chậm so với dự tính nên sau 4 năm thành lập, đến tháng 7/2019, Công ty HURC1 mới bổ nhiệm Giám đốc và bắt đầu hoạt động.

Theo đề án thành lập công ty, trong giai đoạn chuẩn bị trước khi vận hành thương mại tuyến Metro Bến Thành – Suối Tiên, Công ty HURC1 sẽ được cấp ngân sách để đảm bảo điều kiện hoạt động. Khi thành lập, công ty này được cấp vốn điều lệ là 14 tỷ đồng, dùng để mua sắm trang thiết bị văn phòng cơ bản, còn kinh phí hoạt động chưa được cấp.

Đến nay, đơn vị trên hiện vẫn chưa có nguồn thu do Metro Bến Thành – Suối Tiên chưa hoàn thành. Do vậy, HURC1 cho biết không còn đủ nguồn tạm ứng từ vốn điều lệ ban đầu để duy trì hoạt động, dẫn đến không có kinh phí trả lương, đóng bảo hiểm cho người lao động; thậm chí không có tiền để chi trả tiền điện, nước, viễn thông… để phục vụ hoạt động của văn phòng công ty.

Hiện nay, Công ty HURC1 chỉ còn khoảng 15 người (bao gồm cả nhân viên và lãnh đạo). Riêng 58 học viên lái tàu đang bị tạm ngưng đào tạo để chờ ký kết phụ lục hợp đồng số 19 với Tư vấn chung của dự án, theo báo Tiền Phong.

Từ tháng 8/2021, khi nguồn kinh phí trả lương và duy trì hoạt động không còn, tình hình Công ty HURC1 gặp nhiều khó khăn, ảnh hưởng tâm lý người lao động. Đơn vị này hiện chỉ duy trì được bộ máy hoạt động tối thiểu để tiếp tục các công việc – báo Vnexpress đưa tin.

Mới đây, UBND TP.HCM đã gửi văn bản khẩn đến Thủ tướng Chính phủ Việt Nam xin cấp thêm vốn để công ty HURC1 tiếp tục hoạt động.

Dự án Metro Bến Thành – Suối Tiên có tổng vốn đầu tư hơn 47.300 tỷ đồng, được khởi công từ năm 2012. Tuyến metro này dài 19,7 km, có 3 ga ngầm (Bến Thành, Nhà hát Thành phố và Ba Son) và 11 ga trên cao. Theo kế hoạch ban đầu, tuyến Metro Bến Thành – Suối Tiên đưa vào vận hành thương mại từ năm 2018 nhưng đến nay chưa hoàn thành. Nguyên nhân do thiếu vốn dẫn đến thi công chậm tiến độ.

Ngày 10/2/2022, ông Nguyễn Quốc Hiển – Phó Ban quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM cho biết sau nhiều nỗ lực, dự kiến Metro Bến Thành – Suối Tiên sẽ đưa vào hoạt động từ quý 4/2023.

Quang Minh

Quang Minh

Published by
Quang Minh

Recent Posts

Chiến tranh tàn phá kinh tế Iran: ngành thép ngừng sản xuất, tầng lớp tinh hoa thất nghiệp

Sau hơn 5 tuần chiến sự, tác động đã lan rộng khắp nền kinh tế…

2 giờ ago

Từ ngày 1/5, đường sắt chính thức ứng dụng AI tự động giảm giá vé tàu

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam triển khai tính năng “Giá vé linh hoạt”…

3 giờ ago

Tàu chở dầu của Iran bị Mỹ nhắm mục tiêu trên toàn cầu; ảnh hưởng lớn đến TQ

Một trong những lợi thế chi phí của ngành sản xuất Trung Quốc đến từ…

3 giờ ago

Lâm Đồng: Tàu chở dầu bốc cháy trên biển, 1 người mất tích

Một tàu chở dầu phát nổ và bốc cháy trên biển xã Liên Hương, tỉnh…

3 giờ ago

California: Đề xuất “thuế người giàu” đạt 1,5 triệu chữ ký, dấy lên lo ngại tỷ phú rời đi

Đề xuất “Thuế người giàu” năm 2026 do các công đoàn tại California đưa ra…

4 giờ ago

TP.HCM khởi công 4 dự án tổng vốn 142.000 tỷ đồng

TP.HCM chính thức khởi công 4 dự án hạ tầng và đô thị với tổng…

6 giờ ago