Vietnam Airlines sẽ bán máy bay, thoái vốn để thoát lỗ trong năm 2022

Trước nguy cơ bị huỷ niêm yết trên sàn chứng khoán do âm vốn chủ sở hữu, Hãng Hàng không Vietnam Airlines đưa ra một số giải pháp cải thiện hoạt động kinh doanh, trong đó có việc bán máy bay và thoái vốn khỏi doanh nghiệp khác.

Vietnam Airlines sẽ bán máy bay hoặc thuê lại máy bay cũ để có thêm nguồn tiền cải thiện kết quả kinh doanh. (Ảnh minh họa: Senohrabek/Shutterstock)

Trong văn bản giải trình gửi Sở giao dịch Chứng khoán TP.HCM, Vietnam Airlines (VNA) cho biết dịch COVID-19 (Viêm phổi  Vũ Hán) đã ảnh hưởng nặng đến hoạt động kinh doanh của ngành hàng không do các chính sách hạn chế nhập cảnh, cách ly của Chính phủ Việt Nam và các quốc gia khác. Do vậy, ngành vận tải hàng không đã bị ngưng trệ từ tháng 3/2020.

Sau giai đoạn COVID-19, từ ngày 15/3/2022, các hoạt động đi lại mới trở lại bình thường.

Trong 2 năm ảnh hưởng của dịch bệnh, hãng VNA cho biết kết quả kinh doanh thua lỗ liên tục từ năm 2020, 2021 và quý 1/2022. Điều này đã khiến vốn chủ sở hữu của VNA (hơn 22.000 tỷ đồng) bị âm vào thời điểm 31/3/2022 (theo báo cáo tài chính hợp nhất quý 1) và cổ phiếu bị đưa vào diện kiểm soát.

Để khắc phục, VNA cho biết sẽ tái cơ cấu tài sản và danh mục đầu tư tài chính. Trong đó, VNA sẽ triển khai bán hoặc thuê lại các tàu bay cũ; thoái vốn, chuyển nhượng vốn đối với các khoản đầu tư tài chính (thực hiện từ năm nay-2024).

Ngoài ra, hãng Hàng không Việt Nam còn dự kiến phát hành cổ phiếu để tăng vốn chủ sở hữu từ năm 2023-2024.

Tại văn bản trên, Vietnam Airlines cho biết sẽ bổ sung vào báo cáo tài chính quý/6 tháng/năm các thông tin về giải pháp khắc phục tình trạng kinh doanh thua lỗ được các cấp có thẩm quyền duyệt, Đại hội đồng cổ đông thông qua và quá trình triển khai thực hiện.

Trước đó, VNA đã thông báo việc bán 35% vốn góp tại hãng Hàng không Cambodia Angkor Air (K6), thu về tổng cộng 35 triệu USD (khoảng 811 tỷ đồng).

Hiện Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước (CMSC) vẫn là cổ đông lớn nhất của Vietnam Airlines, chiếm 55,2% vốn; tiếp đến là SCIC có 31,14% cổ phần, Tập đoàn Hàng không ANA (Nhật Bản) chiếm 5,62% và một số cổ đông nhỏ khác chiếm 8,04% còn lại.

Hàng không Vietnam Airlines đối mặt nguy cơ huỷ niêm yết

Theo báo cáo tài chính hợp nhất năm 2021 đã được kiểm toán do Vietnam Airlines công bố, doanh nghiệp này lỗ sau thuế 13.279 tỷ đồng, giảm so với số lỗ 13.338 tỷ đồng đã nêu trong báo cáo tự lập.

Lỗ lũy kế của Vietnam Airlines tính đến ngày 31/12/2021 giảm từ 21.979 tỷ đồng xuống còn 21.961 tỷ đồng, thấp hơn so với vốn điều lệ (22.144 tỷ đồng).

Vốn chủ sở hữu trong báo cáo năm 2021 đã kiểm toán là dương 524 tỷ đồng, cao hơn mức 507 tỷ đồng trong báo cáo tự lập.

Đến quý 1 năm nay, báo cáo tài chính hợp nhất của Vietnam Airlines cho biết trong quý 1 doanh nghiệp này đạt doanh thu thuần là 11.620 tỷ đồng. Do giá vốn bán hàng cao hơn doanh thu nên hãng lỗ gộp 1.594 tỷ đồng, khiến lỗ lũy kế tăng của hãng tăng lên 24.575 tỷ đồng.

Đức Minh

Đức Minh

Published by
Đức Minh

Recent Posts

Đậu nành tốt cho bệnh phổi mạn tính?

Không phải thuốc, cũng không phải thiết bị hỗ trợ hô hấp, một yếu tố…

39 phút ago

Tác giả “Killed to order”: Đã đến lúc nhận thức sự thật về mổ cướp nội tạng sống

Tác giả cuốn “Bị giết theo đơn đặt hàng” (Killed to order) cho biết việc…

2 giờ ago

Mỹ yêu cầu ngừng cung cấp thiết bị sản xuất chip cho Hua Hong của Trung Quốc

Theo tiết lộ của truyền thông, Bộ Thương mại Mỹ tuần trước đã gửi chỉ…

2 giờ ago

Iran được bầu vào vị trí quan trọng trong Hiệp ước Không phổ biến vũ khí hạt nhân

Hoa Kỳ đã chỉ trích sự việc là một "sự xúc phạm trắng trợn" đối…

2 giờ ago

Musk và Altman đối đầu tại tòa về tương lai OpenAI

Một cuộc tranh chấp pháp lý kéo dài nhiều năm giữa tỷ phú Elon Musk,…

3 giờ ago

Trung Quốc: Quảng Tây mưa cực lớn, đường phố ngập sâu, xe cộ chìm trong nước

Ngày 27/4, thành phố Khâm Châu (Qinzhou), Quảng Tây, đã hứng chịu một đợt mưa…

3 giờ ago