Hà Nội yêu cầu rà soát phương tiện cá nhân để chuyển đổi sang xe điện

TP. Hà Nội yêu cầu 126 xã, phường rà soát phương tiện cá nhân và vị trí lắp trạm sạc xe điện, nhằm thực hiện lộ trình cấm xe chạy xăng.

• Xe điện TQ bị sét đánh liên tiếp 3 lần [VIDEO]
• Chuyển xe máy xăng sang xe điện: Hiệp hội xe máy nói cần 2-3 năm chuẩn bị

Ngày 15/8, Sở Xây dựng TP. Hà Nội cho biết đã gửi văn bản yêu cầu UBND 126 xã, phường thống kê số lượng ô tô, xe máy cá nhân (chạy xăng, dầu hoặc điện), số dân và gia đình có điều kiện sạc xe điện tại nhà.

Các địa phương cũng được đề nghị rà soát vị trí phù hợp để lắp đặt trạm sạc xe điện, với thời hạn hoàn thành trước giữa tháng 8/2025.

Việc lựa chọn vị trí trạm sạc ưu tiên sử dụng đất công, đất trống, hoặc khu vực có sẵn hạ tầng như bãi đỗ xe công cộng, trụ sở UBND xã, phường, nhà văn hóa, sân vận động, trung tâm thương mại, nhà chờ xe buýt, công viên.

Ngoài ra, các địa điểm cần gần khu đông dân cư, chung cư, trường học, chợ, hoặc nơi có nhu cầu di chuyển cao bằng xe điện, đồng thời có nguồn điện sẵn hoặc dễ kéo điện, không vướng tranh chấp đất đai.

Một số khu vực phù hợp bao gồm lề đường, vỉa hè rộng, đất công trình công cộng, hoặc đất xen kẹt chưa khai thác. Công ty Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội đã đề xuất xây dựng 4 trạm sạc quanh khu vực Vành đai 1.

Theo Chỉ thị số 20 của Thủ tướng Chính phủ ban hành ngày 12/7/2025, TP. Hà Nội phải thực hiện lộ trình chuyển đổi phương tiện xanh.

Cụ thể, từ ngày 1/7, xe mô tô và xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch (xăng, dầu) sẽ bị cấm lưu thông trong Vành đai 1.

Từ ngày 1/1/2028, quy định này mở rộng cấm xe mô tô, xe gắn máy và hạn chế ô tô cá nhân chạy xăng, dầu trong Vành đai 1 và 2. Đến năm 2030, toàn bộ phương tiện cá nhân chạy xăng, dầu sẽ bị cấm trong Vành đai 3.

Để hỗ trợ người dân, TP. Hà Nội đã xây dựng dự thảo Nghị quyết về chuyển đổi phương tiện xanh và phát triển hệ thống trạm sạc. Theo đó, người dân ở khu vực phát thải thấp có xe máy chạy xăng hoặc diesel (đăng ký trước khi nghị quyết có hiệu lực) khi chuyển đổi sang xe điện giá từ 15 triệu đồng trở lên sẽ được hỗ trợ 3 triệu đồng.

Hộ cận nghèo nhận hỗ trợ 4 triệu đồng, hộ nghèo 5 triệu đồng, với mỗi cá nhân được hỗ trợ tối đa một xe đến hết năm 2030. Thành phố cũng dự kiến miễn 100% lệ phí trước bạ và đăng ký biển số cho phương tiện xanh trong cùng thời gian.

Theo thống kê của Sở Xây dựng, TP. Hà Nội hiện quản lý khoảng 8
triệu phương tiện, gồm 1,1 triệu ô tô và 6,9 triệu xe máy, bên cạnh 1,2 triệu phương tiện từ tỉnh khác lưu thông thường xuyên. Tốc độ gia tăng phương tiện đạt 4,5% mỗi năm.

Kim Long