Nhiều nhà đầu tư của Trung Quốc, Hàn Quốc đấu thầu cao tốc Bắc – Nam

(Ảnh minh họa: Shutterstock)

11 nhà đầu tư, liên danh từ Trung Quốc, Hàn Quốc đã tham gia đấu thầu thực hiện hai dự án thành phần đoạn Nghi Sơn – Diễn Châu và Diễn Châu – Bãi Vọt (thuộc dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông).

(Ảnh minh họa: Shutterstock)

Ngày 8/7, Ban QLDA 6 (Bộ GTVT) tổ chức lễ mở thầu bước sơ tuyển lựa chọn nhà đầu tư thực hiện hai dự án thành phần đoạn Nghi Sơn – Diễn Châu và Diễn Châu – Bãi Vọt thuộc dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020.

Trong 60 ngày phát hành hồ sơ mời sơ tuyển (từ 9/5), đã có 39 nhà đầu tư mua hồ sơ thầu của hai dự án.

Đến nay, Ban quản lý nhận được hồ sơ của 6 nhà đầu tư, liên danh dự thầu cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu, trong đó có 4 đơn vị từ Hàn Quốc, Trung Quốc, gồm:

Công ty Cơ khí Cảng Trung Quốc; Công ty TNHH Kỹ thuật và Xây dựng Daewoo (Hàn Quốc);
Liên danh Tập đoàn Xây dựng Đường sắt Trung Quốc – Công ty TNHH Tập đoàn Xây dựng Đường sắt Trung Quốc – Công ty CP TASCO;
Liên danh Cầu đường Sinohydro-Powerchina (Trung Quốc);
Liên danh Công ty CP Tập đoàn Đèo cả – Công ty CP Đầu tư xây dựng Hải Thạch – Công ty CP Bê tông Hà Thanh – Tổng công ty Đầu tư xây dựng Hoàng Long;
Liên danh Công ty TNHH Hòa Hiệp – Công ty TNHH Đầu tư Núi Hồng – Công ty Cổ phần Tập đoàn CIENCO4 – Công ty Cổ phần Xây dựng Trường Sơn – Vinaconex2.

Ban quản lý cũng nhận được hồ sơ của 10 nhà đầu tư, liên danh dự thầu cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt, trong đó có 7 đơn vị từ Trung Quốc, Hàn Quốc, gồm:

Công ty Cơ khí Cảng Trung Quốc; Công ty TNHH Kỹ thuật & Xây dựng Hyundai (Hàn Quốc);
Liên danh Tập đoàn Xây dựng Đường sắt Trung Quốc – Công ty TNHH Tập đoàn Xây dựng Đường sắt Trung Quốc – Công ty CP TASCO;
Liên danh Cầu đường Sinohydro – Powerchina (Trung Quốc);
Liên danh Công ty TNHH Tập đoàn Đèo Cả – Công ty TNHH Đầu tư Xây dựng Hải Thạch – Công ty CP Bê tông Hà Thành – Tổng công ty Đầu tư Xây dựng Hoàng Long;
Liên danh Công ty TNHH Hòa Hiệp – Công ty TNHH Đầu tư Núi Hồng – Công ty Cổ phần Tập đoàn CIENCO4 – Công ty Cổ phần Xây dựng Trường Sơn – Vinaconex2; Liên danh Tân Nam – Vidifi – IDIC 620;
Công ty TNHH Kỹ thuật và Xây dựng Lotte (Hàn Quốc);
Công ty Kỹ thuật & Xây dựng POSCO (Hàn Quốc);
Công ty TNHH Tập đoàn Đầu tư và Xây dựng Vân Nam (Trung Quốc).

Theo Ban QLDA 6, sau lễ mở thầu, tổ chuyên gia đấu thầu của Ban quản lý sẽ chấm sơ tuyển nhà đầu tư trong khoảng 3 tháng, tiến tới đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư cho 2 dự án Nghi Sơn – Diễn Châu và Diễn Châu – Bãi Vọt.

Theo quy định, việc lựa chọn nhà đầu tư cho các dự án cao tốc Bắc – Nam sẽ thực hiện theo hình thức PPP, áp dụng đấu thầu quốc tế qua hai giai đoạn sơ tuyển và đấu thầu nhà đầu tư.

Để đánh giá năng lực và kinh nghiệm của nhà đầu tư, Bộ GTVT sử dụng phương pháp chấm điểm hồ sơ theo thang điểm 100. Cụ thể, mức điểm năng lực về tài chính của nhà đầu tư chiếm 60 điểm; năng lực về kinh nghiệm 30 điểm và phương pháp triển khai dự án 10 điểm.

Dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam đoạn Nghi Sơn (Thanh Hóa) – Diễn Châu (Nghệ An) được đầu tư theo hình thức PPP. Dự án có chiều dài gần 50km, tổng mức đầu tư khoảng 8.380 tỷ đồng, gồm: 2.550 tỷ đồng vốn trái phiếu Chính phủ, còn lại là vốn huy động của nhà đầu tư.

Dự án cao tốc Bắc – Nam đoạn Diễn Châu – Bãi Vọt dài khoảng 49,3km đi qua địa bàn hai tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh. Dự án được thực hiện đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BOT với tổng mức đầu tư khoảng 13.338 tỷ đồng, gồm: 8.077 tỷ đồng vốn trái phiếu Chính phủ, còn lại là vốn huy động của nhà đầu tư.

Kim Long

Xem thêm: