Tháng 4/2017, TP.HCM thử nghiệm làn đường dành riêng cho xe buýt

Hai tuyến đường được TP.HCM chọn thí điểm làn dành riêng cho xe buýt là đường Điện Biên Phủ và Võ Thị Sáu nhằm thu hút người dân thành phố sử dụng loại hình vận tải công cộng này.

Theo Trung tâm Vận tải hành khách công cộng TP.HCM, để khắc phục tình trạng lượng hành khách đi xe buýt tại thành phố giảm, Sở GTVT đã chọn hai tuyến đường thực hiện thí điểm làn đường dành riêng cho buýt là:

• Đường Điện Biên Phủ, đoạn từ vòng xoay Lý Thái Tổ đến chân cầu Sài Gòn;
• Đường Võ Thị Sáu, đoạn từ vòng xoay Dân Chủ đến đường Đinh Tiên Hoàng

Theo Sở GTVT, việc thí điểm làn dành riêng cho xe buýt tại hai tuyến đường này sẽ được thực hiện trong tháng 4 tới. Nếu thí điểm thành công, Sở sẽ tiếp tục mở rộng thực hiện làn đường dành riêng cho xe buýt tại các đường Trường Chinh, Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Nguyễn Văn Trỗi, xa lộ Hà Nội – đoạn từ cầu Sài Gòn đến khu du lịch Suối Tiên, Phạm Văn Đồng,…

Được biết trước đó, năm 2003, TP.HCM đã thí điểm làn dành riêng cho buýt trên đường Trần Hưng Đạo (quận 5) nhưng xuất hiện nhiều vấn đề nên việc thí điểm chưa thực hiện được.

Theo số liệu thống kê của Sở GTVT, từ năm 2003 tới nay, lượng hành khách đi xe buýt ở TP.HCM giảm mạnh. Trong năm 2016, lượng hành khách đi xe buýt giảm 3,4 triệu lượt khách (tương đương giảm 84.000 chuyến).

Các nguyên nhân chủ yếu khiến loại hình vận tải này không hấp dẫn hành khách là do cơ sở hạ tầng chưa hoàn thiện, việc phát triển bến bãi còn chậm,… Sở GTVT cũng cho rằng việc chưa có làn đường ưu tiên cho xe buýt cũng khiến xe chạy chậm, thường xuyên muộn giờ; xe đã xuống cấp, lộ trình chưa đảm bảo, thái độ phục vụ của nhân viên chưa tốt,… cũng là những nguyên nhân khiến lượng hành khách đi xe buýt sụt giảm.

Với việc thí điểm làn đường dành riêng cho xe buýt sắp tới, thành phố hy vọng sẽ tăng tốc độ lưu thông của xe và thu hút nhiều hành khách đến với loại hình vận tải công cộng này.

Đăng Nguyên

Xem thêm: