Cao tốc Cam Lộ – La Sơn đã bị sụt lún, “sống trâu” chỉ sau 6 tháng sử dụng

Cao tốc Cam Lộ – La Sơn (dài gần 100 km) được khai thác từ tháng 12/2022, dù chỉ mới hơn 6 tháng nhưng tuyến đường này đã xuất hiện nhiều đoạn sụt lún, “sống trâu” dài hàng trăm mét, nền đường mấp mô, gây nguy hiểm cho phương tiện lưu thông.

Theo đó, nhiều phản ánh của tài xế cho biết tuyến cao tốc Cam Lộ – La Sơn xuất hiện nhiều đoạn đường sụt lún, “sống trâu” kéo dài hàng trăm mét, nền đường mấp mô,… Điều này gây nguy hiểm cho các phương tiện lưu thông, báo Quảng Trị đưa tin.

Đáng chú ý, đoạn đường nổi “sóng trâu” sâu nhất là điểm đầu ở ngay đầu cao tốc thuộc xã Cam Hiếu, huyện Cam Lộ (Quảng Trị).

Từ điểm nối với Quốc lộ 9, đoạn sóng kéo dài hàng trăm mét với độ sâu chênh lệch 3-5cm. Không chỉ một làn xe mà cả hai bên đều xuất hiện hiện tượng này, ghi nhận của báo Tuổi Trẻ.

Vì độ lõm sâu nên nhiều lái xe qua đoạn đường này cảm nhận rõ độ rùng, từng xe di chuyển khá chậm.

Tương tự, điểm đường cách lối ra huyện Phong Điền 1km cũng xuất hiện điểm rãnh kéo dài hàng trăm mét. Tại đoạn này, do chênh lệch mặt đường nên màu sắc rất dễ phân biệt. Những đoạn đường đậm là nơi rãnh đường xe di chuyển nhiều.

Anh Nguyễn Mậu Tài, lái xe đường dài cho biết: “Đường cao tốc được thiết kế không giới hạn tải trọng và cho xe di chuyển nhanh mà lồi lõm kéo dài thì quá nguy hiểm. Với tốc độ di chuyển chậm có thể cho bánh xe lọt xuống rãnh, nhưng khi lái lên tới 80km/h thì chỉ cần trật nhịp cũng có thể dẫn tới tai nạn”, cũng theo Tuổi Trẻ.

Dự án Cam Lộ – La Sơn có chiều dài 98,35km, điểm đầu ở huyện Cam Lộ (Quảng Trị) và điểm cuối ở La Sơn (Thừa Thiên Huế), trùng với điểm đầu dự án La Sơn – Túy Loan, thuộc địa phận xã Lộc Sơn, huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế.

Trong giai đoạn đầu, đầu tư với quy mô 2 làn xe, bề rộng nền đường là 12m, riêng các đoạn vượt xe có quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường là 23m. Toàn tuyến cao tốc này có tổng mức đầu tư gần 7.670 tỷ đồng.