Chiếc Boeing 737 của Ngoại trưởng Mỹ Blinken bị hỏng

Ngoại trưởng Hoa Kỳ Antony Blinken đã bị mắc kẹt một thời gian ngắn ở Davos, Thụy Sĩ và buộc phải sử dụng một chiếc máy bay nhỏ hơn để bay về Washington sau khi chiếc Boeing 737 của ông bị đình bay do trục trặc kỹ thuật.

Vụ việc xảy ra hôm thứ Tư (17/1) khi nhà ngoại giao hàng đầu của Hoa Kỳ chuẩn bị bay về Washington sau khi phát biểu tại Diễn đàn Kinh tế Thế giới. Các thành viên nhóm báo chí đi cùng với Ngoại trưởng Blinken đưa tin rằng sau khi bay bằng trực thăng từ Davos đến Sân bay Zurich và lên chiếc Boeing 737 đã được cải tiến của mình để bay về Washington, Ngoại trưởng Blinken và các hành khách khác đã được yêu cầu xuống máy bay vì máy bay không an toàn khi sử dụng.

Sự cố này được cho là do “hỏng hóc nghiêm trọng” liên quan đến rò rỉ oxy và không thể khắc phục nhanh chóng. Một chiếc máy bay nhỏ hơn được cho là đã được điều đến Zurich từ Brussels để đưa Ngoại trưởng Blinken trở về Washington. Một số thành viên trong phái đoàn của ngoại trưởng Mỹ, bao gồm các trợ lý và phóng viên, buộc phải sử dụng các chuyến bay thương mại để quay về Washington.

Sự trục trặc trong chuyến công du của Ngoại trưởng Blinken diễn ra chưa đầy hai tuần sau khi Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) ra lệnh đình chỉ tất cả các máy bay Boeing 737 MAX 9 để kiểm tra an toàn sau sự cố kỹ thuật giữa không trung trên chuyến bay của hãng Alaska Airlines. Máy bay này buộc phải quay lại và hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Portland, tiểu bang Oregon, khi một chốt cửa bị thổi bay ở độ cao 16.000 feet (4.800m), khiến một số hành khách trong số 171 hành khách trên chuyến bay này bị thương.

• Alaska Airlines tạm đình chỉ 65 máy bay Boeing 737 MAX sau sự cố

Máy bay Boeing được Ngoại trưởng Blinken sử dụng là một phiên bản 737 cũ hơn so với phiên bản MAX 9. Các cơ quan quản lý hàng không trên thế giới vào tháng 2/2019 đã cấm Boeing 737 Max, máy bay chở khách bán chạy nhất của Boeing, sau các vụ tai nạn rơi máy bay ở Ethiopia và Indonesia, khiến tổng cộng 346 người thiệt mạng. Các máy bay này đã được phép hoạt động trở lại khoảng 2 năm sau đó, sau khi Boeing sửa chữa các hệ thống điều khiển bay.

Những lo ngại mới về an toàn đã xuất hiện vào tháng trước, khi Boeing khuyến nghị các nhà khai thác máy bay Boeing 737 Max kiểm tra các máy bay của họ để xem liệu bu-lông trong hệ thống điều khiển bánh lái có bị lỏng hay không. Giá cổ phiếu của Boeing đã giảm khoảng 19%, xóa đi gần 30 tỷ đô la giá trị thị trường của hãng sản xuất máy bay này, kể từ sự cố kỹ thuật trên chuyến bay của hãng Alaska Airlines.