Bộ Tài chính đề xuất miễn lệ phí trước bạ ô tô điện đến hết năm 2030

Theo dự thảo sửa đổi Nghị định 10/2022, ô tô điện có thể tiếp tục được miễn lệ phí trước bạ thêm hơn 3 năm, đến hết năm 2030, thay vì kết thúc vào đầu năm 2027 như quy định hiện hành.

Ngày 15/4, Bộ Tài chính cho biết đang lấy ý kiến về dự thảo sửa đổi, bổ sung Nghị định 10/2022/NĐ-CP của Chính phủ quy định về lệ phí trước bạ, trong đó đề xuất tiếp tục miễn lệ phí trước bạ đối với ô tô điện chạy pin đến hết ngày 31/12/2030.

Theo dự thảo, ô tô điện chạy pin đăng ký lần đầu sẽ áp dụng mức thu lệ phí trước bạ 0% trong toàn bộ thời gian từ khi nghị định có hiệu lực đến hết năm 2030. Như vậy, thời gian ưu đãi được kéo dài thêm hơn 3 năm so với quy định hiện hành, vốn áp dụng đến hết ngày 28/2/2027.

Trước đó, tại Nghị định 10/2022/NĐ-CP, ô tô điện chạy pin được miễn lệ phí trước bạ trong 3 năm kể từ ngày 1/3/2022. Trong 2 năm tiếp theo, mức thu bằng 50% so với ô tô chạy xăng, dầu có cùng số chỗ ngồi. Sau đó, tại Nghị định 51/2025/NĐ-CP, Chính phủ đã đồng ý kéo dài thời gian miễn hoàn toàn lệ phí trước bạ đến hết ngày 28/2/2027.

Trong dự thảo lần này, Bộ Tài chính cũng đề xuất sửa đổi, bổ sung Điểm c Khoản 5 Điều 8 Nghị định 10/2022/NĐ-CP, đồng thời bãi bỏ một số nội dung liên quan tại Nghị định 51/2025/NĐ-CP và các điều khoản sửa đổi liên quan.

Theo Bộ Tài chính, việc áp dụng mức thu 0% thay vì 10-12% như ô tô chạy xăng, dầu sẽ góp phần giảm chi phí đăng ký, giúp người dân dễ tiếp cận phương tiện, đồng thời thúc đẩy nhu cầu tiêu dùng.

Dữ liệu cho thấy số lượng ô tô điện đăng ký lệ phí trước bạ lần đầu tăng nhanh qua các năm. Trong giai đoạn từ 1/3/2022 đến 31/12/2022 có 4.040 xe, bình quân 404 xe mỗi tháng. Năm 2023 tăng lên 29.281 xe, tương đương 2.440 xe mỗi tháng. Năm 2024 đạt 79.781 xe, cao gấp 2,72 lần năm trước. Đến năm 2025, số lượng tiếp tục tăng 2,24 lần so với năm 2024.

Theo công bố của một hãng xe điện trong nước, năm 2025 đã bàn giao 175.099 xe tới khách hàng. Thị trường ô tô điện tại Việt Nam dự kiến tiếp tục mở rộng khi nhiều thương hiệu tham gia như BYD, Geely, Porsche, Mercedes-Benz, Ford, Audi.

Bộ Tài chính cho biết ô tô điện không sử dụng nhiên liệu hóa thạch, góp phần tiết kiệm tài nguyên và giảm phát thải. Theo Bộ Nông nghiệp và Môi trường, loại phương tiện này giúp giảm khoảng 0,5 triệu tấn CO2 tương đương mỗi năm.

Ngoài ra, việc phát triển ô tô điện được đánh giá phù hợp với xu hướng chung trên thế giới. Doanh số toàn cầu năm 2024 vượt 17 triệu xe và dự kiến vượt 20 triệu xe vào năm 2025. Nhiều quốc gia đang áp dụng các chính sách ưu đãi về thuế, phí, lệ phí để thúc đẩy thị trường và phát triển hạ tầng liên quan.

Bộ Tài chính cho rằng trong bối cảnh chuỗi cung ứng năng lượng toàn cầu có biến động, việc khuyến khích sử dụng phương tiện sử dụng điện sẽ góp phần đa dạng nguồn năng lượng và giảm phụ thuộc vào nhiên liệu truyền thống.