Categories: Thời sựViệt Nam

Dự án sân bay Long Thành thiếu 6.000 tỷ đồng giải phóng mặt bằng

Dự kiến từ nay đến năm 2020, chi phí cho việc giải phóng mặt bằng sân bay Long Thành còn thiếu 6.000 tỷ đồng.

Mô hình sân bay Long Thành.

Chiều ngày 2/10, Ủy ban Kinh tế phối hợp với Ủy ban Tài chính Ngân sách tổ chức phiên giải trình về tình hình thực hiện Luật Đầu tư công và kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016-2020.

Thông tin về nguồn vốn cho hạng mục mặt bằng của dự án sân bay Long Thành, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch – Đầu tư Nguyễn Chí Dũng cho biết ngân sách dành cho dự án này hiện là 5.000 tỷ đồng.

Tuy nhiên, theo báo cáo của tỉnh Đồng Nai, chi phí cho hạng mục này của dự án dự kiến cần đến 23.000 tỷ đồng, riêng giai đoạn đến năm 2020 cần khoảng 11.000 tỷ đồng. Do đó, nếu dự án được phê duyệt thì trong 3 năm tới dự án còn thiếu 6.000 tỷ đồng.

“Kế hoạch đầu tư trung hạn chưa có nguồn bổ sung cho dự án này”, ông Dũng nói và cho hay sẽ xem xét để chuyển nguồn từ các dự án không triển khai để có vốn thực hiện hạng mục này của dự án.

Liên quan đến việc thực hiện dự án sân bay Long Thành, chiều ngày 19/6, Quốc hội chính thức thông qua Nghị quyết về việc tách nội dung bồi thường, hỗ trợ, tái định cư của dự án thành dự án thành phần.

Theo đó, diện tích đất thu hồi bao gồm: diện tích đất của dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành (5.000 ha), diện tích đất xây dựng các khu tái định cư tập trung, diện tích nghĩa trang và diện tích các công trình phục vụ tái định cư.

Quốc hội cũng yêu cầu Chính phủ xây dựng phương án cụ thể thu hồi đất một lần cho toàn bộ dự án – tức giải phóng mặt bằng luôn cho cả 3 giai đoạn để tạo sự đồng nhất về chính sách bồi thường, hạn chế khiếu nại, khiếu kiện của người dân.

Theo quy hoạch tổng thể, sau khi hoàn thành, sân bay Long Thành có 4 đường cất hạ cánh theo tiêu chuẩn quốc tế mới nhất (dài 4.000 m, rộng 60 m), có thể phục vụ các loại máy bay 2 tầng khổng lồ như: Airbus A380, Boeing 747, với 4 nhà ga rộng lớn và hiện đại có công suất tổng cộng phục vụ 100 triệu khách/năm, nhà ga hàng hóa có công suất 5 triệu tấn/năm.

Dự án được thực hiện theo 3 giai đoạn chính: 2019-2025, 2025-2035, 2035-2050 và sau 2050.

Đăng Nguyên

Xem thêm:

Đăng Nguyên

Published by
Đăng Nguyên

Recent Posts

Giông lốc làm sập nhà sàn, bé trai 13 tuổi tử vong 

Giữa đêm, mưa lớn kèm giông lốc đổ xuống. Căn nhà sàn của ông bà…

8 phút ago

Chiến tranh tàn phá kinh tế Iran: ngành thép ngừng sản xuất, tầng lớp tinh hoa thất nghiệp

Sau hơn 5 tuần chiến sự, tác động đã lan rộng khắp nền kinh tế…

2 giờ ago

Từ ngày 1/5, đường sắt chính thức ứng dụng AI tự động giảm giá vé tàu

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam triển khai tính năng “Giá vé linh hoạt”…

3 giờ ago

Tàu chở dầu của Iran bị Mỹ nhắm mục tiêu trên toàn cầu; ảnh hưởng lớn đến TQ

Một trong những lợi thế chi phí của ngành sản xuất Trung Quốc đến từ…

3 giờ ago

Lâm Đồng: Tàu chở dầu bốc cháy trên biển, 1 người mất tích

Một tàu chở dầu phát nổ và bốc cháy trên biển xã Liên Hương, tỉnh…

4 giờ ago

California: Đề xuất “thuế người giàu” đạt 1,5 triệu chữ ký, dấy lên lo ngại tỷ phú rời đi

Đề xuất “Thuế người giàu” năm 2026 do các công đoàn tại California đưa ra…

5 giờ ago