Không thể chạy thử tàu đường sắt Cát Linh – Hà Đông ngày 1/10 do thiếu vốn

Dự án đường sắt đô thị tuyến Cát Linh - Hà Đông tiếp tục lùi tiến độ. (Ảnh: Sơn Trà)

Kế hoạch chạy thử tàu đường sắt Cát Linh – Hà Đông vào ngày 1/10 không thực hiện được do việc giải ngân 250 triệu USD vay thêm cho dự án bị chậm.

Dự án đường sắt đô thị tuyến Cát Linh – Hà Đông tiếp tục lùi tiến độ. (Ảnh: Sơn Trà)

Tại cuộc họp báo Quý 3 năm 2017 của Bộ GTVT vào chiều ngày 28/9, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông cho hay kế hoạch chạy thử tàu đường sắt Cát Linh – Hà Đông vào ngày 1/10 không thực hiện được.

Ông Đông cho hay dự án đã hoàn thành 95% khối lượng công việc, tuy nhiên 5% còn lại chưa xong, phụ thuộc vào thiết bị lắp đặt tại nhà ga, nhiều nhà ga vẫn còn thiếu rất nhiều thiết bị.

Theo ông Đông, nguyên nhân khiến dự án không thực hiện được theo kế hoạch là do thiếu vốn. Tháng 5 vừa qua, Việt Nam ký hiệp định vay vốn trị giá 250 triệu USD, tuy nhiên việc giải ngân gói vay thêm này bị chậm do phải chờ ý kiến thẩm định của một số bộ liên quan và một số thay đổi chính sách pháp lý của Việt Nam trong thời gian gần đây.

Trước đó, vào sáng cùng ngày, Ban quản lý dự án đường sắt đã chạy thử tàu trên một số đoạn tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông. Ông Đông cho biết đây là hoạt động chạy nháp để thử đường ray, không phải chạy thử đoàn tàu. Đoàn tàu chỉ chạy thử khi đã hoàn thành hệ thống thông tin, điều hành chạy tàu, hệ thống cấp điện. Kế hoạch chạy thử tàu của dự án chưa có vì phụ thuộc vào tiến độ giải ngân để thi công tiếp các hạng mục còn lại.

Ông Đông cho biết Bộ GTVT đang yêu cầu Tổng thầu, Ban quản lý dự án Đường sắt cập nhật lại tiến độ dự án và Bộ sẽ có báo cáo gửi các cơ quan có thẩm quyền làm việc với Chính phủ.

Dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông gồm 13 km đường sắt đi trên cao; 1,7 km ra vào khu depot, 12 nhà ga, nhà điều hành 9 tầng… Mỗi đoàn tàu Cát Linh – Hà Đông có 4 toa với sức chứa tối đa 1.326 người. Năng lực vận chuyển tối đa 57.000 người/giờ (tương đương 1,02 triệu người/ngày). Tốc độ tối đa 80 km/h, tốc độ khai thác trung bình ≥ 35 km/h.

Dự án được khởi công xây dựng vào năm 2011, bị đội vốn và lùi tiến độ. Theo kế hoạch ban đầu, Bộ GTVT đưa ra mốc tiến độ khai thác toàn tuyến từ ngày 31/12/2016. Đầu năm 2017, dự án được thông báo tiếp tục lùi tiến độ hoàn thành hơn 1 năm, dự kiến sẽ vận hành thử từ ngày 1/10/2017, đến cuối quý 1, đầu quý 2/2018 đưa vào khai thác chính thức.

Đăng Nguyên

Xem thêm: