Sân bay Liên Khương hoạt động vào tháng 7/2023. (Ảnh minh họa: Scout901/Shutterstock)
Sân bay quốc tế Liên Khương (tỉnh Lâm Đồng), cửa ngõ hàng không quan trọng của khu vực Tây nguyên, sẽ tạm đóng cửa khoảng 6 tháng để nâng cấp, sửa chữa sau 18 năm hoạt động kể từ lần nâng cấp gần nhất.
Ngày 18/5, UBND tỉnh Lâm Đồng cho biết đã đề nghị Cảng hàng không quốc tế Liên Khương báo cáo Cục Hàng không Việt Nam, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), lựa chọn thời điểm phù hợp để đóng cửa sân bay trong thời gian nâng cấp sửa chữa đường cất, hạ cánh, đường lăn.
Thời hạn để Cảng hàng không quốc tế Liên Khương báo cáo lại UBND tỉnh là trước ngày 30/5, để làm cơ sở thông báo cho người dân, cán bộ, công chức, doanh nghiệp… sắp xếp lịch di chuyển và các hoạt động kinh doanh du lịch.
Dự án nâng cấp bao gồm sửa chữa toàn diện đường cất, hạ cánh và đường lăn sân bay Liên Khương do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 1.045 tỷ đồng.
Theo đề xuất của ACV, dự án sẽ sử dụng kết cấu mặt đường băng bằng bê tông xi măng lưới thép, thay thế cho lớp bê tông nhựa đã xuống cấp sau 18 năm khai thác. Việc sửa chữa nhằm đảm bảo an toàn bay và nâng cao năng lực khai thác lâu dài của sân bay.
Thời gian thi công dự kiến là 8 tháng. UBND tỉnh Lâm Đồng đã đề nghị ACV tính toán phương án thi công để rút ngắn thời gian thi công xuống 6 tháng để giảm thiểu tác động tiêu cực đến phát triển kinh tế của tỉnh.
Hiện thời điểm đóng cửa sân bay quốc tế Liên Khương để sửa chữa vẫn chưa được ấn định.
Lần nâng cấp toàn diện gần nhất của sân bay Liên Khương diễn ra trong giai đoạn 2003 – 2007. Đường băng, đường lăn và sân đỗ của sân bay được cải tạo để phục vụ các loại máy bay như Airbus A320, A321.
| Cảng hàng không Liên Khương trở thành Cảng hàng không Quốc tế Liên Khương, trở thành cảng hàng không Quốc tế đầu tiên vùng Tây Nguyên vào tháng 6/2024, theo Quyết định 758 của Bộ Giao thông Vận tải. Tại thời điểm này, sân bay Liên Khương là sân bay cấp 4D, có đường băng dài 3.250m, rộng 45m, mỗi năm đón khoảng 2,5 triệu lượt khách. Theo Quyết định của Bộ Giao thông Vận tải, sau quy hoạch, sân bay có cấp 4E, công suất khai thác 5 triệu hành khách và 20.000 tấn hàng hóa/năm. Sân bay sẽ dùng chung dân dụng và quân sự. Trong giai đoạn 2021 – 2030, sân bay Liên Khương khai thác các loại máy code C như Airbus A320, Code E như Boeing A747, B787, Airbus A350 và các loại máy bay tương đương. Tầm nhìn đến năm 2050, công suất khai thác của sân bay được nâng lên 7 triệu hành khách và 30.000 tấn hàng hóa/năm; song song đó đầu tư hạ tầng đường bay, mở rộng vị trí đỗ máy bay, đảm bảo các tiêu tiêu chuẩn khai thác, đón các chuyến bay quốc tế. |
Sơn Nguyên
Đề xuất “Thuế người giàu” năm 2026 do các công đoàn tại California đưa ra…
TP.HCM chính thức khởi công 4 dự án hạ tầng và đô thị với tổng…
Bộ Tài chính Mỹ hôm thứ Ba (28/4) tuyên bố áp đặt lệnh trừng phạt…
Không phải thuốc, cũng không phải thiết bị hỗ trợ hô hấp, một yếu tố…
Tác giả cuốn “Bị giết theo đơn đặt hàng” (Killed to order) cho biết việc…
Theo tiết lộ của truyền thông, Bộ Thương mại Mỹ tuần trước đã gửi chỉ…
