Thế Giới

Japan Airlines ước tính vụ va chạm máy bay A350 gây thiệt hại hơn 100 triệu USD

Hãng hàng không Japan Airlines hôm thứ Năm (4/1) nói rằng họ ước tính bị thiệt hại hơn 100 triệu USD sau khi chiếc máy bay dân dụng A350 va chạm với một máy bay tuần duyên trên đường băng tại cảng hàng không Haneda, thủ đô Tokyo hôm thứ Ba (2/1), theo Reuters đưa tin. 

Tất cả 379 người trên chiếc máy bay JAL Airbus A350 của hãng hàng không Japan Airlines đã thoát nạn an toàn trước khi chiếc máy bay này bị lửa bao phủ hoàn toàn và sau đó phải mất hơn 6 tiếng để dập tắt đám cháy.

5 trong 6 nhân viên phi hành đoàn trên chiếc máy bay tuần duyên nhỏ hơn đã thiệt mạng sau vụ va chạm, người còn lại bị thương nặng. Chiếc máy bay tuần duyên này đã ở trên đường băng để chuẩn bị vận chuyển hàng cứu trợ tới các khu vực chịu ảnh hưởng của vụ động đất lớn ở bờ biển phía tây Nhật Bản.

Japan Airlines hôm 4/1 đã ước tính rằng vụ tai nạn máy bay hôm 2/1 tại cảng hàng không Haneda, Tokyo gây tổn thất khoảng 15 triệu yên (105 triệu USD).

Japan Airlines nói thêm rằng thiệt hại sẽ được công ty bảo hiểm AIG của Mỹ chi trả. Các nguồn tin trong ngành bảo hiểm nói rằng AIG có chính sách “bảo hiểm rủi ro toàn diện” 130 triệu USD cho chiếc máy bay 2 năm tuổi vừa bị thiêu rụi hoàn toàn của Japan Airlines. AIG từ chối đưa ra bình luận khi được truyền thông hỏi về vấn đề này.

Cổ phiếu của Japan Airlines đã giảm khoảng 2,4% trước khi đảo chiều tăng nhẹ 0,6% trong phiên giao dịch đầu tiên sau kỳ nghỉ Năm Mới.

Theo truyền thông, giới chức Nhật Bản đang điều tra hiện trường vụ tai nạn hôm 2/1 để xác định nguyên nhân. Vấn đề cần được giải đáp là tại sao máy bay tuần duyên lại được phép đi vào đường băng khi máy bay dân dụng đang hạ cánh. Cảnh sát hiện không loại trừ nguyên nhân thiếu trách nhiệm của các bên liên quan dẫn đến vụ tai nạn đáng tiếc.

Giới chức Nhật Bản hôm 3/1 nói rằng chiếc máy bay dân dụng của Japan Airlines đã được phép hạ cánh, nhưng chiếc máy bay tuần duyên nhỏ hơn chưa được duyệt cất cánh.

Theo các đoạn bóc băng được giới chức Nhật Bản công bố hôm 3/1, kiểm soát không lưu đã ra lệnh cho chiếc máy bay tuần duyên di chuyển vào một điểm dừng tránh gần đường băng vài phút trước khi xảy ra tai nạn, phi công trên chiếc máy bay tuần duyên dường như đã nhắc lại các hướng dẫn đó của kiểm soát không lưu.

Phi công của chiếc máy bay tuần duyên, người duy nhất trên máy bay này sống sót, nói sau vụ tai nạn rằng anh đã được cho phép đi vào đường băng.

Hải Đăng

Hải Đăng

Tôi yêu thích và quan tâm tình hình chính sự và thông tin thời cuộc thế giới, bình luận và phân tích về chính trị Mỹ, Trung và thế giới nói chung. Hiện tại tôi đang đóng góp cho chuyên mục Thế giới của báo trithucvn.org.

Published by
Hải Đăng

Recent Posts

Lâm Đồng: Tàu chở dầu bốc cháy trên biển, 1 người mất tích

Một tàu chở dầu phát nổ và bốc cháy trên biển xã Liên Hương, tỉnh…

6 phút ago

California: Đề xuất “thuế người giàu” đạt 1,5 triệu chữ ký, dấy lên lo ngại tỷ phú rời đi

Đề xuất “Thuế người giàu” năm 2026 do các công đoàn tại California đưa ra…

1 giờ ago

TP.HCM khởi công 4 dự án tổng vốn 142.000 tỷ đồng

TP.HCM chính thức khởi công 4 dự án hạ tầng và đô thị với tổng…

3 giờ ago

Mỹ trừng phạt 35 cá nhân, tổ chức liên quan mạng lưới ngân hàng ngầm của Iran

Bộ Tài chính Mỹ hôm thứ Ba (28/4) tuyên bố áp đặt lệnh trừng phạt…

3 giờ ago

Đậu nành tốt cho bệnh phổi mạn tính?

Không phải thuốc, cũng không phải thiết bị hỗ trợ hô hấp, một yếu tố…

4 giờ ago

Tác giả “Killed to order”: Đã đến lúc nhận thức sự thật về mổ cướp nội tạng sống

Tác giả cuốn “Bị giết theo đơn đặt hàng” (Killed to order) cho biết việc…

5 giờ ago