Thiết bị bơm túi khí Trung Quốc khiến 10 người chết, bị cấm tại Mỹ

Hạ Vũ
•
Thứ Năm, 30/04/2026

Hôm 29/4, Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) thông báo sẽ cấm sử dụng các thiết bị bơm túi khí ô tô bị lỗi có nguồn gốc từ Trung Quốc. Các thiết bị này đã liên quan đến ít nhất 10 ca tử vong và 2 trường hợp bị thương nặng trong hơn chục vụ tai nạn giao thông.

NHTSA cho biết đã ghi nhận 12 vụ tai nạn gây chết người hoặc thương tích nghiêm trọng tại Mỹ, đều liên quan đến việc thiết bị bơm túi khí do Công ty Hệ thống An toàn Ô tô Jilin DeTianNuo (DTN) sản xuất bị vỡ. Những thiết bị này bị nhập khẩu trái phép vào Mỹ từ tháng 5/2023.

Thiết bị mang mã DTN60DB có lỗi nghiêm trọng

Kết luận điều tra của NHTSA cho thấy, các thiết bị này gây nguy cơ tử vong và chấn thương nghiêm trọng cho người lái và hành khách. Khi xảy ra va chạm, thay vì bung ra để bảo vệ, chúng có thể phát nổ, bắn các mảnh kim loại vào ngực, cổ, mắt và mặt của người trong xe.

Cơ quan này cho biết: “Mặc dù tất cả các vụ nổ túi khí được ghi nhận đều xảy ra trên các mẫu Chevrolet Malibu và Hyundai Sonata, nhưng chưa thể xác định rủi ro có chỉ giới hạn ở hai dòng xe này hay không. Do các thiết bị được nhập lậu, hiện chưa rõ có bao nhiêu thiết bị nguy hiểm như vậy đang tồn tại tại Mỹ”.

NHTSA cũng cho biết phía DTN lập luận rằng các thiết bị này có thể là hàng giả và công ty chưa từng bán sản phẩm như vậy tại thị trường Mỹ. Tuy nhiên, cơ quan quản lý khẳng định điều này không làm thay đổi kết luận rằng các thiết bị mang mã DTN60DB là bị lỗi.

Mỹ siết chặt quản lý, cảnh báo xử lý hình sự

Bộ trưởng Giao thông Mỹ Sean P. Duffy nhấn mạnh: “Việc cấm các linh kiện túi khí nhập lậu từ Trung Quốc gây ra 10 ca tử vong là cần thiết để đảm bảo an toàn giao thông. Chúng tôi sẽ phối hợp với cơ quan thực thi pháp luật; bất kỳ ai nhập khẩu hoặc kinh doanh các thiết bị nguy hiểm này sẽ bị xử lý theo pháp luật”.

NHTSA cho biết đã phát cảnh báo khẩn cấp tới chủ xe và các cơ sở sửa chữa từ tháng 1 năm nay. Các phương tiện liên quan đều từng thay thế túi khí sau tai nạn trước đó bằng các module chứa bộ tạo khí DTN không đạt chuẩn.

Tai nạn chết người gần nhất xảy ra ngày 16/2 tại Clarksdale, bang Mississippi, liên quan đến một chiếc Chevrolet Malibu đời 2020. Trong các vụ tai nạn chết người, có 9 thiết bị được lắp trên xe Chevrolet Malibu đã qua sử dụng và 3 thiết bị trên xe Hyundai Sonata.

Khuyến cáo đối với chủ xe

NHTSA khuyến nghị người mua và chủ xe cũ cần kiểm tra kỹ lịch sử phương tiện, đảm bảo xe sử dụng thiết bị bơm túi khí nguyên bản. Nếu không rõ lịch sử xe, cần yêu cầu báo cáo chi tiết.

Đặc biệt, nếu xe từng gặp tai nạn khiến túi khí bung ra từ năm 2020 đến nay nhưng không được sửa chữa tại đại lý chính hãng, chủ xe cần đưa đi kiểm tra ngay. Việc kiểm tra phải do kỹ thuật viên uy tín thực hiện để đảm bảo túi khí thay thế là hợp pháp và đạt tiêu chuẩn tương đương thiết bị gốc.

Cơ quan này cảnh báo nếu phát hiện xe sử dụng thiết bị bơm túi khí kém chất lượng, không được tiếp tục vận hành cho đến khi thay thế bằng sản phẩm chính hãng.

Ngoài ra, NHTSA đề nghị người dân nếu phát hiện thiết bị nghi vấn có thể báo cáo cho Cơ quan Điều tra An ninh Nội địa (HSI), Cục Điều tra Liên bang (FBI), hoặc gửi khiếu nại trực tuyến tới Trung tâm Điều phối Quyền Sở hữu Trí tuệ Quốc gia (NIPCC). Chủ xe cũng có thể liên hệ trực tiếp với NHTSA qua website hoặc đường dây nóng an toàn phương tiện 888-327-4236.